Innovación en los Caminos Rurales: El Consorcio Caminero de La Carlota Incorpora una Nueva Motoniveladora.

La Carlota. – En el corazón productivo de la provincia, la transitabilidad de los caminos secundarios y terciarios es el pulso que define el éxito de cada campaña agrícola. En una reciente entrevista conducida por el periodista Francisco Huguet en el programa Sin Comentarios, Jonathan Giraudo, presidente del Consorcio Caminero 377 de La Carlota, compartió detalles cruciales sobre la actualidad de la red vial local y la reciente adquisición de maquinaria pesada, un hito clave para optimizar las tareas de conservación en la región.

Conservación estratégica post-lluvia

La entrevista se dio en plena jornada de labor, con Giraudo en viaje hacia el campo, un reflejo del dinamismo que exige la gestión de la infraestructura rural. El dirigente agropecuario destacó el impacto de las últimas precipitaciones sobre una red de caminos que venía acusando el desgaste propio del incesante tránsito de la cosecha.

«Estamos aprovechando esta agua que cayó el fin de semana», señaló Giraudo, explicando que la humedad en el suelo genera la ventana de condiciones óptimas para que las cuadrillas ejecuten tareas de conservación y mantenimiento asfáltico en sectores críticos. Actualmente, los equipos concentran esfuerzos en la Ruta T12, en las inmediaciones de la antigua planta de Sancor.

Inversión y tecnología: La nueva Sinomach 717

El anuncio más destacado de la charla fue la presentación oficial de una motoniveladora Sinomach 717 nueva, concretada la semana pasada en el marco de la asamblea anual del consorcio. Esta incorporación representa un salto cualitativo para la entidad, que nuclea a 57 socios aportantes cuyos esquemas de contribución están indexados en litros de gasoil anuales.

«Estipulamos que nos va a agilizar el tiempo», afirmó Giraudo, haciendo hincapié en que la capacidad operativa de la nueva maquinaria permitirá aprovechar con mayor velocidad las brechas climáticas favorables para el perfilado de caminos. La planificación del consorcio divide la periferia de La Carlota en cuatro cuadrantes (noreste, noroeste, sureste y suroeste), priorizando aquellos caminos secundarios de alto tránsito, sin descuidar los terciarios, y adaptando los tiempos de trabajo a la mayor extensión que presentan las trazas hacia el sur de la localidad.

El desafío del drenaje y la coyuntura económica

Uno de los puntos críticos de la gestión vial en la zona este es el escurrimiento de las aguas pluviales provenientes de la planta urbana de La Carlota. Giraudo reconoció que arterias como el camino Sarmiento reciben caudales importantes, lo que obliga a un monitoreo constante y a trabajos de prevención —como el drenaje de baches antes de que el tránsito pesado profundice las deformaciones— para evitar el colapso de la calzada.

Finalmente, el presidente del consorcio ratificó el normal flujo de los fondos específicos que remite mensualmente la Provincia, derivados de los propios impuestos que aportan los productores. En un contexto económico complejo, marcado por el incremento sostenido del combustible y los insumos de mantenimiento, Jhonatan Giraudo —cuya juventud al frente de la entidad fue elogiada en el cierre del espacio radial— reafirmó el compromiso del equipo de trabajo, integrado por operarios de campo y personal administrativo, para garantizar que la producción local siga saliendo de los campos con fluidez y seguridad.